◎記者 俞立嚴

競爭激烈的新能源汽車賽道迎來一批新選手。3月12日至15日，以“AI科技，慧享未來”為主題的2026年中國家電及消費電子博覽會(簡稱“AWE2026”)在上海舉辦，集中展示人工智能驅動下，家電與消費電子領域在數智化、綠色化、融合化方向的最新發展成果。

出乎許多觀眾意料的是，在這場年度家電與消費電子盛會上，智能新能源汽車卻成為新“主角”，追覓、創維、坦途科技等國內多家家電企業，將展臺中心位置留給了企業研發的最新概念車。業內專家對上海證券報記者表示，雖然行業競爭加劇，但新能源汽車滲透率仍在進一步提升，具有資金和研發優勢的中國家電企業正積極跨界“造車”，打造“人車家”新生態，智能新能源汽車行業未來競爭格局的變化值得關注。

多家家電企業跨界汽車賽道

作為追覓科技旗下汽車品牌，星空計劃首次以獨立展位在AWE2026上亮相。在展區現場，可以看到其全球首發的SUV概念車Nebula Next 01X等3款產品。現場工作人員透露，星空計劃的車型定位偏運動，目前產品外觀與未來量產版“變化不會太大”，在價格方面，追覓造車對標小米汽車，預計售價在60萬元至70萬元。

作為家電行業的新企業，追覓科技還是造車“門外漢”，公司2017年在蘇州成立，初期通過為小米代工積累經驗，隨后推出自有品牌，并將智能清潔家電的市場拓展至海外。目前，追覓科技的主營產品已涵蓋無線吸塵器、掃地機器人、智能洗地機、高速吹風機等品類。根據IDC發布的最新報告，2025年全球前五大清潔機器人廠商中，石頭科技第一，科沃斯第二，追覓第三。追覓科技CEO俞浩近期透露，追覓集團2025年營收在400億元以上，利潤在55億元以上。

俞浩認為，此前中國車企的出海路徑多聚焦于性價比與中端市場，尚未在超豪華領域實現突破。這一市場現狀，為追覓科技創造了“錯位競爭”的空間。按照追覓科技的規劃，在動力總成與能源系統構成的“三電”核心領域，追覓星空計劃實現從電機到電池的全面技術突破。概念車將在2027年實現量產。

記者采訪獲悉，目前星空計劃正在招聘從座艙系統工程師、車身總監等一大批造車相關崗位。同時，追覓科技的造車路徑也逐漸浮出水面。不同于此前的國內造車新勢力，追覓科技選擇了“輕資產+平臺化”路線：整車架構團隊下設子公司，對外合作、分散風險；鼓勵內部競爭，同一平臺多品牌并行；生產資質、硬件資源通過外部合作解決，減少重資產投入。

除了追覓科技，多家參展的家電企業帶來了企業研發的新車，坦途科技的新能源拖掛房車NEXUS構建了“光—儲—充”一體化能源體系，搭載L3級智能拖掛泊車系統，為戶外旅行等提供智能化解決方案。此外，海爾、創維等傳統家電企業巨頭，也不再只滿足于生產冰箱、電視、空調等傳統家電，而是將與智能新能源汽車相關的智能座艙、車家互聯、車載生態當成新的戰略突破口。其中，海爾此前戰略入股了國內頭部汽車內容平臺汽車之家。

“人車家”生態成為未來方向

據中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）的統計，2026年1月至2月，中國新能源汽車產銷分別完成173.5萬輛和171萬輛，同比分別下降8.8%和6.9%，新能源汽車新車銷量占到汽車新車總銷量（滲透率）的41.2%。

中國汽車流通協會乘聯分會秘書長崔東樹對上海證券報記者表示，2026年中國汽車市場呈現鮮明的“存量博弈”特征。中國汽車消費已進入高端化周期，市場對單純降價正在脫敏，但對汽車的內在價值越發敏感。據乘聯分會的調查，超三成消費者將下一輛車的預算設定在30萬元以上。

業內專家對記者表示，新能源汽車行業的體量要遠大于家電細分行業，家電企業正是看到新能源汽車滲透率提升所帶來的未來市場機遇，依托在智能家電行業積累的技術和資金優勢，主動嘗試跨界新能源汽車賽道。但是，新能源汽車行業的競爭也非常激烈，經過前期的殘酷競爭，有很多跨界企業和造車新勢力已經倒下，擺在家電企業面前的造車道路并不平坦。

小鵬汽車董事長何小鵬介紹，2017年，中國的造車新勢力有上百家，現在還剩4家（蔚來、小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車）。“這是一個正常的過程，最終還是讓消費者受益。”何小鵬說，新企業加入新能源汽車領域以及優勝劣汰有助于行業長期健康發展。

“對家電企業跨界造車，不要輕視也不要盲目樂觀，還是要看這些企業能否將自身優勢轉化為優質的智能新能源汽車產品和服務。”資深汽車行業分析師梅松林分析稱，家電企業在“人車家”新生態、成本控制、產業鏈整合等方面具有潛在優勢，未來如果能真正實現“車控家”、家聯車、數據互通等目標，可以抓住一大批智能新能源汽車用戶。