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人工智能賦能鐵路,激活新質生產(chǎn)力

2026-03-11 09:51 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)
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人工智能賦能鐵路,激活新質生產(chǎn)力

2026年03月11日 09:51 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)
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春潮涌動啟新程,兩會精神指方向。當“人工智能+”遇上鐵路科技創(chuàng)新,鋼鐵巨龍煥發(fā)了青春活力,民生福祉在科技賦能中落地生根,新質生產(chǎn)力在萬里鐵道線上綻放異彩。

新質生產(chǎn)力不是抽象概念,而是體現(xiàn)在鐵路出行的每一處細節(jié)。鐵路科技創(chuàng)新始終把群眾需求作為技術應用的出發(fā)點和落腳點。以往動車組司機實作考試需長時間排隊等候,如今AI教學系統(tǒng)實現(xiàn)隨到隨學、隨到隨考,精準補齊技能短板;12306 AI候補購票系統(tǒng),數(shù)秒內(nèi)完成人工數(shù)小時的數(shù)據(jù)分析,讓旅客返鄉(xiāng)出行更有保障。沈陽站智能巡檢機器人主動答疑、西安站高精度檢測設備優(yōu)化作業(yè)流程,這些細微創(chuàng)新,匯聚成旅客便捷舒適的出行體驗。面向老年旅客,鐵路推出電話訂票一鍵人工服務、誤購票30分鐘內(nèi)免費退改等舉措,讓科技更有溫度、服務更貼心。

“人工智能 +”是激活鐵路新質生產(chǎn)力的關鍵引擎。全國政協(xié)委員趙紅衛(wèi)介紹CR450動車組研發(fā)進展,彰顯中國鐵路自主創(chuàng)新的堅定決心。CR450動車組依托多項核心技術突破,實現(xiàn)試驗時速453公里、運營時速400公里的跨越,構建起自主可控、安全高效的技術體系;黃驊港站重載鐵路智能調車系統(tǒng)投入使用,年運輸能力提升超千萬噸。鐵路人扎根科研一線、立足崗位實踐,持續(xù)推動數(shù)智化轉型落地見效,讓鐵路成為發(fā)展新質生產(chǎn)力的重要陣地。

科技創(chuàng)新彰顯責任擔當,全力服務高質量發(fā)展大局??瓦\服務持續(xù)升級,靜音車廂、高鐵寵物托運等特色服務,精準滿足旅客多元化出行需求;貨運組織不斷優(yōu)化,AI技術賦能運輸調度,鐵水聯(lián)運高效銜接,切實為企業(yè)降低成本、為 “中國造” 走向世界提速。中歐班列依托95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng),將口岸通關時間壓縮至30分鐘內(nèi),鄭州至漢堡等線路實現(xiàn)“公交化”開行,助力新能源產(chǎn)品等“新三樣” 遠銷歐洲。貨車故障軌邊智能識別、數(shù)字孿生調度指揮等技術應用,讓鐵路網(wǎng)成為聯(lián)通區(qū)域經(jīng)濟、服務國家戰(zhàn)略的“超級紐帶”。

科技興則鐵路興,創(chuàng)新強則擔當強。站在“十五五”開局新起點,期待鐵路系統(tǒng)持續(xù)深化“人工智能+”應用,聚焦核心技術攻關,打通創(chuàng)新銜接堵點,讓復興號護航中國式現(xiàn)代化建設,跑得更快、更穩(wěn)、更暖。(作者:李佃好

(責任編輯:王惠綿)