12月18日，一列滿載醫藥制品、五金配件、日用百貨等貨物的快速多式聯運班列，從國鐵北京局石家莊南站啟程，駛向廣東省大朗站。本次班列的開行，標志著石家莊至廣州快速多式聯運班列實現常態化運營一周年。

據國鐵北京局石家莊鐵路物流中心高級營銷經理王國宏介紹，首趟石家莊至廣州快速多式聯運班列于2024年12月18日開行，該班列實行“客車化”運輸模式，最高時速120公里，致力于打造高效、穩定、優質的跨區域物流新通道。開行一年來，頻次由試運行初期每周3列穩步提升至目前每周6列，全程運輸時間由最初的55小時壓縮至30小時左右，貨源覆蓋從以石家莊為主的19家企業，擴展至河北省中南部地區5個地級市的65家企業，貨物品類從開行初期的50余種，豐富至涵蓋醫藥、食品、化工、紡織、日用品等21個大類、460余種。截至12月18日，班列已累計開行181列、6915車，運輸貨物總量突破20萬噸。

一年來，為持續提升石家莊至廣州快速多式聯運班列開行品質，國鐵北京局全力優化運輸服務舉措。石家莊鐵路物流中心對班列開通優先配空、優先裝車、優先掛運、優先放行的“綠色通道”；與石家莊南站、石家莊電力機務段等單位建立聯合運輸協調機制，每日對接生產計劃、實時互通車流與機車動態，實現了班列在集結、換掛機車、出發等作業環節上的深度整合與無縫銜接，有效壓縮班列停留時間；針對散貨夜間集貨裝車的特點，該中心石西貨場提供24小時全天候作業服務，做到“人等貨”，提升了服務響應速度；針對企業客戶為防止糧食、化學品等貨物在集裝箱內竄動，采用保鮮膜包裝貨物導致成本增加的實際，主動協助客戶完善裝載方案，將保鮮膜替換為可復用的加固帶進行加固，為企業降本增效，贏得了客戶的信任和好評。此外，石家莊南站在每趟班列開行前，提前2天在編組站備好空車，并組織列檢、貨檢及時檢查車輛和貨物狀況，確保班列運輸更加高效暢通。

一年來，眾多企業依托班列，實現了業務量快速增長，河北慕熙供應鏈管理有限公司總經理李少華說：“這趟班列就像準時可靠的高鐵，為我們提供了穩定的物流保障，是實實在在的‘黃金通道’。”

石家莊至廣州快速多式聯運班列開行一年來，憑借其高效、穩定的運輸服務，已成為促進冀粵兩地產業鏈供應鏈深度融合、服務構建新發展格局的重要紐帶，為推動京津冀地區與粵港澳大灣區經濟發展、有效降低全社會物流成本注入了強勁動力。下一步，國鐵北京局將持續優化班列運輸組織，提升全程物流服務品質，進一步拓展貨源品類與輻射范圍，確保“冀粵鋼鐵通道”高效暢通。（中國經濟網記者 佟明彪 通訊員 董策 吳可新 傅鑫 李月明）